Σχολιάζει ο Νίκος Κλειτσίκας « - Λέγκα: Όριο (νέο όριο εισόδου στη βουλή) για τις επόμενες εκλογές... - Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας... Λ...
«- Λέγκα: Όριο (νέο όριο εισόδου στη βουλή) για τις επόμενες εκλογές...
- Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας... Λέγκα... @»
Ο σχολιασμός του νέου ΚΟΚ στην Ιταλία, από τον καλλιτέχνη Mario Improta...
Απίστευτη η πολιτική αλητεία ΟΛΟΥ του διεφθαρμένου πολιτικού συστήματος!
Μιλούν για "Νέο ΚΟΚ", ενώ αποτελεί υποχρέωση εφαρμογής του Ευρωπαϊκού Κανονισμού, από 6 Οκτώβρη 2021...
«Σε δημόσια διαβούλευση τίθεται το νέο κυρωτικό πλαίσιο του Κώδικα Οδικής
Κυκλοφορίας, με γνώμονα την οδική ασφάλεια και την προστασία της
ανθρώπινης ζωής, αλλά και σύμφωνα με τις ανάγκες της σύγχρονης
κινητικότητας και τη σταδιακή ψηφιοποίηση των διαδικασιών...» λένε οι χαμηλόβαθμοι υπάλληλοι της αποικίας "Ελλάδα", αλλά δεν υπάρχει ούτε ένα πολιτικό κόμμα, ένας, έστω ένας ειλικρινής πολιτικός να πει το αυτονόητο: Πρόκειται για "Κώδικα Οδικής
Κυκλοφορίας" που είναι υποχρεωμένες οι 27 αποικίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εντάξουν στην λεγόμενη -καθόσον ανύπαρκτη κι ούτε επιτρεπτή- "εθνική νομοθεσία"!
Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: καταπιεστικό μέτρο κατά των πολιτών! Ιδεολογικό μέτρο στο όνομα της «τιμωρίας και κερδοσκοπίας, καταπίεσης κι απόλυτου ελέγχου με το επόμενο που συνοδεύει... τις πόλεις 15 λεπτών και σια...»!
Δεν πρόκειται για δεξιό ή αριστερό μέτρο που επιβάλλει το Διευθυντήριο (Ευρωπαϊκή Επιτροπή), αλλά προκαλεί η ΜΑΦΙΟΖΙΚΗ σιωπή του διεφθαρμένου πολιτικού συστήματος!
Γιατί κανένας δεν ομολογεί ότι αποτελεί ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ για αριστερές και δεξιές κυβερνήσεις των 27 χωρών μελών του 4ου Ράιχ;
Είναι ανόητοι κι ηλίθιοι, δεν γνωρίζουν, ή απλώς χυδαίοι ψεύτες οι 300 της Βουλής και τα πολιτικά κόμματα, αφού αποτελεί Ευρωπαϊκό Κανονισμό (6 Οκτώβρη 2021), ο οποίος, μεταξύ πολλών, αναφέρει:
«Οι συνεπείς δραστηριότητες επιβολής του νόμου […] και η εκπαίδευση μέσω της καταστολής μπορούν να έχουν διαρκές αποτέλεσμα...»
Στόχος για προπαγάνδιση, το περιτύλιγμα της "καραμέλας" για τον σανό που σερβίρουν: Μηδενικούς θανάτους από τροχαία ατυχήματα έως το 2050.
Μια κρίσιμη πτυχή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είναι η τύχη των κεφαλαίων που θα προέρχονται από "κυρώσεις" για το καλό μας.
Είναι σίγουρο πως οι δήθεν νομοθέτες (δήθεν γιατί απλώς είναι πολιτικές "παραδουλεύτρες" της ολιγαρχίας), θα διαβεβαιώσουν πως τα ποσά αυτά θα επανεπενδυθούν για να αυξηθεί η οδική ασφάλεια!
Δηλαδή, αφού δεν υπάρχουν Δημόσιες Επιχειρήσεις στον τομέα, θα τα πάρει ο συγγενής του Γεραπετρίτη στην ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, οι "ιδιώτες" επενδυτές των σιδηροδρόμων, της πάλαι ποτέ Ολυμπιακής, οι πάλαι ποτέ "εθνικοί οδοί" (σήμερα στους "επενδυτές") και πάει λέγοντας;
Η συζήτηση έχει φουντώσει στη γειτονική Ιταλία με το αντίστοιχο νομοσχέδιο κι εκεί το παραμύθι ανέλαβε να το εκλαϊκεύσει ο αντιπρόεδρος της Μελόνι, ο υπουργός Εσωτερικών Σαλβίνι.
Οι άλλες πτυχές... ε... θα είναι των γνωστών "συνωμοσιολόγων"...
Άλλωστε... η Νορβηγία από 1/1/2025 δεν εκδίδει άδειες κυκλόφορίας για αυτοκίνητα που δεν είναι "ηλεκτρικά", αλλά κι αυτό ήταν συνωμοσιολογία...
Α... μην το ξεχάσουμε... τα "τεστ για το αλκοόλ", σύντομα θα πουν πως πρέπει ν' ανιχνεύουν, να συμπεριλάβουν και άλλες "ουσίες"; Και, τότε αυτοί που τα αναγκαία φάρμακα θα τους εμφανίζουν στους ελέγχους ως ναρκομανείς; Το "εμβολιαστικό διαβατήριο" πότε θα το συμπεριλάβουν;
Α... οι άσκοπες μετακινήσεις με το αυτοκίνητο, θα συμπεριληφθούν στον δήθεν "νέο ΚΟΚ", ή ακολουθούν νέοι "εκσυγχρονισμοί" με δεκάδες μέτρα καταστολής κι ελέγχου των ελευθεριών; Είπαμε σιγά σιγά "η αγουρίδα μέλι"...
Αλλά, εντάξει... εδώ έχουμε "Δικαιοσύνη" που δεν θα επιτρέψει Αντισυνταγματικούς περιορισμούς ελευθεριών... Και γελάει ο κάθε πικραμένος με τη "δικαιοσύνη", όπως και με τη "δημοσιογραφία"...
Η "πανδημία", άλλωστε, ήταν μόνο η αρχή...
ΑπάντησηΔιαγραφή