Μικρότερη και φθηνότερη διαδρομή από αυτήν της Διώρυγας του Σουέζ. Η πρώτη διέλευση ρωσικών προϊόντων στην Ινδία μέσω του Διεθνούς Μεταφορι...
Μικρότερη και φθηνότερη διαδρομή από αυτήν της Διώρυγας του Σουέζ.
Η πρώτη διέλευση ρωσικών προϊόντων στην Ινδία μέσω του Διεθνούς Μεταφορικού Διαδρόμου Βορρά-Νότου (INSTC) είναι πλέον σε ισχύ, διασχίζοντας την Ευρασία από τη Βομβάη στη Βαλτική μέσω ιρανικών λιμανιών (Τσαμπαχάρ ή Μπαντάρ Αμπάς), της Κασπίας Θάλασσας και της Νότιας και Κεντρικής Ρωσίας.
Έτσι η Ρωσία κατάφερε να δημιουργήσει έναν εμπορικό διάδρομο ο οποίος είναι ΦΘΗΝΟΤΕΡΟΣ και ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΟΣ από την διαδρομή που ακολουθείται στην Διώρυγα του Σουέζ.
Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι ο διάδρομος αυτός καθιστά την Ρωσία εντελώς ανεξάρτητη γεωπολιτικά από την Δύση. Κανείς δεν μπορεί να τον ελέγξει και κανείς δεν μπορεί να τον διακόψει.
Μάλιστα το πρώτο μεγάλο ρωσικό εμπορικό φορτίο έφτασε στο Ιράν στις 13 Ιουλίου.
Οι Ρώσοι με την κίνηση αυτή κατέστησαν την Ινδία σε έναν τεράστιο εμπορικό, διαμετακομιστικό κόμβο δίνοντάς της έτσι το γεωπολιτικό αντάλλαγμα που ζητούσε για να ενταχθεί στον ίδιο ανατολικό γεωπολιτικό άξονα με την Κίνα, ξεπερνώντας έτσι τις διαχρονικά εχθρικές σχέσεις Πεκίνου-Νέου Δελχί.
#Iran annuncia il primo trasporto di beni dalla #Russia all’#India sul corridoio #INSTC
— Elisabetta Burba (@ElisabettaBurba) July 9, 2022
INSTC facts
- Length: ~8,000 km (sea, road, and rail routes)
- Transit time: ~25 days (previously via Suez 40-45 days)
- Carriage costs: 30% less
- Significance: sanctions-free pic.twitter.com/46NCq0vysW
Δεν υπάρχουν σχόλια
ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση