ΤΟ “QUICK STOP!” ΤΟ ΜΟΙΡΑΙΟ ΛΑΘΟΣ(;) που κόστισε τη ζωή στον Σήφη Βαλυράκη...

Ο Σήφης Βαλυράκης δυστυχώς δεν κρατούσε το σπιράλ – το επονομαζόμενο “Quick Stop” (γρήγορο σταμάτημα ) – που συνδέει το χέρι του χειριστ...

Ο Σήφης Βαλυράκης δυστυχώς δεν κρατούσε το σπιράλ – το επονομαζόμενο “Quick Stop” (γρήγορο σταμάτημα ) – που συνδέει το χέρι του χειριστή με το σκάφος ενώ οδηγεί. Ετσι, ώστε αν συμβεί κάτι και πέσει στη θάλασσα, αυτός ο διακόπτης ασφαλείας να αποσυνδέει τη μηχανή του σκάφους και να τη σταματά, προκειμένου να μην χτυπήσει τον χειριστή ή άλλους λουόμενους κλπ.

Το σπιράλ αυτό βρέθηκε πάνω στη μίζα του φουσκωτού του πρώην υπουργού. Εκείνη την ώρα φαίνεται να είχε τη μηχανή στο πρόσω με ταχύτητα έξι κόμβων και έστριψε το τιμόνι επειδή ίσως είδε κάποιο ψαρότοπο και το σημείο που μπορεί να καταδυόταν. Ετσι πιθανότατα αποσπάστηκε η προσοχή του, έχασε την ισορροπία του, και έπεσε στη θάλασσα.

Το φουσκωτό όμως με αναμμένη τη μηχανή, που δεν απενεργοποιήθηκε με το σπιράλ, συνέχισε να κινείται κάνοντας κύκλους – σύμφωνα με αναφορές αυτοπτών μαρτύρων, με βάση τη στροφή που είχε κάνει στο τιμόνι.

Κρίνεται ιδιαίτερα πιθανόν, όπως έχει συμβεί σε αντίστοιχες περιπτώσεις, να προσπάθησε να ανέβει στο σκάφος – πιθανόν από την πλώρη – και στην προσπάθεια του να γραπωθεί, κτύπησε στα πλευρικά σημεία του φουσκωτού του ή και στην προπέλα του. Αυτή η προσπάθεια ανάβασης στο κινούμενο σκάφος που έκανε κύκλους και κτυπούσε τον 77χρονο πρώην υπουργό είναι ένα μοιραίο λάθος που δεν αποφεύγεται αρκετές φορές.

Όμως δεν μπορεί ν αποκλεισθεί ο άτυχος 77χρονος να κτύπησε και σε βράχια όταν παρασύρθηκε από τα κύματα, κι ακολούθως – αδύναμος – να πνίγηκε. Κάτι βεβαίως που θα προκύψει από την ιατροδικαστική εξέταση, από το αρμόδιο τμήμα του Πανεπιστημίου Αθηνών. Ασφαλώς θα ερευνηθεί και το ακραίο ενδεχόμενο να υπήρξε σύγκρουση με άλλο σκάφος, ενώ ήδη έχουν ληφθεί αποτυπώματα από το εσωτερικό του φουσκωτού και περιφερειακά σημεία που ίσως αναδείξουν και την προσπάθεια του πρώην υπουργού ν αναρριχηθεί χωρίς επιτυχία σε αυτό.

Στις παραπάνω αναφορές προχώρησαν, μιλώντας προς «Το Βήμα» άτομα που γνωρίζουν τα δεδομένα του ατυχήματος που σημειώθηκε το βράδυ της Κυριακής στην Ερέτρια αλλά και τις ιδιοτυπίες του χειρισμού τέτοιου είδους σκαφών.

Το χρονικό
Ο πρώην υπουργός βγήκε το μεσημέρι της Κυριακής, ανοιχτά της Ερέτριας για υποβρύχιο ψάρεμα με ένα μικρό φουσκωτό. Ο 77χρονος πολιτικός αγνοείτο από το απόγευμα της Κυριακής μετά από δήλωση οικείων του που τον αναζητούσαν. Το Λιμενικό έστησε μεγάλη επιχείρηση προκειμένου να εντοπιστεί, με περιπολικά σκάφη, δύτες, καταδυτικό συνεργείο, εθελοντικές ομάδες, καθώς και ένα ελικόπτερο ΠΝ.

Ο Σήφης Βαλυράκης εντοπίστηκε νεκρός στις 20:30 το βράδυ της Κυριακής στην περιοχή Πεζονήσι, απ’ όπου ανασύρθηκε και ο θάνατός του επιβεβαιώθηκε στο νοσοκομείο Χαλκίδας. Νωρίτερα, το φουσκωτό σκάφος στο οποίο επέβαινε, εντοπίστηκε σε βραχώδη περιοχή της νησίδας «Αγία Τριάδα». Από την πρώτη εξέταση του φουσκωτού δεν μπόρεσε να διαπιστωθεί η θέση του τιμονιού γιατί αυτό αλλοιώθηκε μετά την πτώση του μικρού σκάφους στα βράχια.
Ανεμοι 5 μποφόρ
Αναλυτές του ατυχήματος εκτιμούν ότι την ώρα του τραγικού συμβάντος φυσούσαν άνεμοι πέντε περίπου μποφόρ και η απόφαση του πρώην υπουργού να ψαρέψει με αυτές τις συνθήκες με το μικρό φουσκωτό του, ήταν σχετικά παράτολμη και περιείχε αρκετούς κινδύνους. Όλες οι παράμετροι του δραματικού δυστυχήματος αναμένεται να αποκαλυφθούν τις επόμενες ημέρες.