Honda Jazz 3ης γενιάς: Το μικρό επαναπροσδιορίζει την κατηγορία Β

Η τρίτη γενιά Jazz που αναμένεται στην Ευρώπη το 2015 υιοθετεί μία τολμηρή εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, με μεγάλους χώρους και ευ...

Η τρίτη γενιά Jazz που αναμένεται στην Ευρώπη το 2015 υιοθετεί μία τολμηρή εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, με μεγάλους χώρους και ευελιξία. Οι επιβάτες θα απολαμβάνουν βελτιωμένη ποιότητα σε συνδυασμό με προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας και ενημέρωσης/ ψυχαγωγίας.
Το νέο μοντέλο ενσαρκώνει μία σύγχρονη εκδοχή του κλασικού σχήματος Jazz με δυναμική φυσιογνωμία και έντονες γραμμές. Βασισμένο στην παγκόσμια πλατφόρμα κατηγορίας Β της Honda, το τελευταίο Jazz διαθέτει ακόμα μεγαλύτερο εσωτερικό, ενώ το σύστημα Magic Seats διασφαλίζει υψηλή ευελιξία και ευρυχωρία καμπίνας, με ποικίλες διατάξεις για τη μεταφορά φορτίων και επιβατών.
Υψηλής ποιότητας υλικά και μελετημένη σχεδίαση διαμορφώνουν ένα προηγμένο εσωτερικό. Με οθόνη αφής επτά ιντσών στο κέντρο του ταμπλό, το Honda Connect είναι ένα νέο σύστημα ενημέρωσης /ψυχαγωγίας που προσφέρει internet browsing (πλοήγηση στο Διαδίκτυο) και πρόσβαση σε δελτία ειδήσεων, κυκλοφορίας και καιρού σε πραγματικό χρόνο και ποικίλους ιντερνετικούς μουσικούς σταθμούς.
Το 2015 Jazz θα εφοδιάζεται με ένα νέο ισχυρό και αποδοτικό βενζινοκινητήρα 1.3 L της σειράς Earth Dreams Technology. Η οδηγική άνεση απορρέει από τη βελτιωμένη απόκριση, το νέο, πιο άκαμπτο και ελαφρύτερο πλαίσιο και τη νέα σχεδίαση της ανάρτησης που συμβάλλουν σε μία απολαυστική οδηγική εμπειρία.
Το πακέτο Advanced Driver Assist System, βασισμένο σε κάμερα και ραντάρ μεσαίας εμβέλειας υποστηρίζει μία ολοκληρωμένη σειρά νέων προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας που παρουσιάζονται σε όλη τη σειρά των μοντέλων της Honda για το 2015.
Η νέα πλατφόρμα κατηγορίας Β χρησιμοποιεί αποτελεσματικές χωροταξικές λύσεις. Ένα ρεζερβουάρ καυσίμου χαμηλότερου προφίλ τοποθετείται κάτω από τα εμπρός καθίσματα και απελευθερώνει υποδαπέδιο χώρο κάτω από τα πίσω καθίσματα. Έτσι επιτρέπεται η τοποθέτηση του καινοτόμου συστήματος Magic Seats.
Μακρύτερο κατά 95mm εξωτερικά και με 30mm μακρύτερο μεταξόνιο, το νέο Jazz εντυπωσιάζει με την εσωτερική ευρυχωρία του.
Ο χώρος αποσκευών αποτελεί ένα ακόμα πλεονέκτημα για το Jazz, έχοντας αυξηθεί στα 354 λτ με τα πίσω καθίσματα σε όρθια θέση και στα 884 λτ, με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Το καθένα από τα διαιρούμενα 60:40 πίσω καθίσματα, διαμορφώνεται ποικιλοτρόπως κάτι που μεγιστοποιεί την προσαρμοστικότητα της ευρύχωρης καμπίνας.
Με μία φαρδιά πίσω πόρτα κα χαμηλό ύψος φόρτωσης, η πρόσβαση στο χώρο αποσκευών είναι εύκολη, ενώ τέσσερα σημεία πρόσδεσης επιτρέπουν την ασφαλή μεταφορά φορτίων.
Το νέο Jazz είναι ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του και ωφελείται από την αυξημένη ακαμψία.
Αναβαθμισμένα, ελαφρύτερα εξαρτήματα ανάρτησης (γόνατα MacPherson μπροστά και ημιάκαμπτος άξονας τύπου H πίσω), συνδυάζονται με το μακρύτερο μεταξόνιο για τη διασφάλιση οδηγικής ευστάθειας μειώνοντας τις κλίσεις του αμαξώματος. Νέα συστήματα αποσβεστήρων βελτιώνουν επίσης την ποιότητα του ταξιδιού για όλους τους επιβάτες και μειώνουν τη μετάδοση κραδασμών από το δρόμο στην καμπίνα, ενώ ένα νέο σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση προσφέρει καλύτερη πληροφόρηση από το δρόμο στον οδηγό.
Η γεωμετρία της εμπρός ανάρτησης παρέχει πιο σταθερή και προβλέψιμη συμπεριφορά, ώστε η απόκριση του νέου Jazz να είναι πιο ακριβής, φυσική και ευέλικτη στις στροφές.
Η ανάρτηση βοηθά επίσης στην απόσβεση των θορύβων και των κραδασμών από το δρόμο συμβάλλοντας στη συνολική αίσθηση οδηγικής ποιότητας και άνεσης. Ολοκληρωμένα μέτρα ηχομόνωσης πετυχαίνουν περαιτέρω βελτιώσεις, μειώνοντας αισθητά το θόρυβο από τον κινητήρα, το δρόμο και τον αέρα. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην περιοχή του ταμπλό για μείωση των θορύβων, ενώ αεροδυναμικές ποδιές κάτω από το αμάξωμα μειώνουν το θόρυβο από τη ροή του αέρα περιορίζοντας παράλληλα την αεροδυναμική αντίσταση.
Το Jazz θα διατίθεται με τον αποδοτικό, άμεσης απόκρισης βενζινοκινητήρα 1.3 i-VTEC της σειράς Earth Dreams Technology. Αποδίδοντας ισχύ 102 PS στις 6.000 rpm, ο νέος κινητήρας συνδυάζεται με 6άρι μηχανικό κιβώτιο (που αντικαθιστά το προηγούμενο 5τάχυτο) ή ένα ημιαυτόματο CVT.
Στο εσωτερικό, ξεχωρίζουν το υψηλών προδιαγραφών ταμπλό από μαύρο μαλακό υλικό και οι επενδύσεις με premium λεπτομέρειες, τα αντίθετα υλικά των ταπετσαριών και τα διακοσμητικά ένθετα από γυαλιστερό χρώμιο.
Τα χειριστήρια του τιμονιού παρέχουν εύκολη πρόσβαση σε συνηθισμένες λειτουργίες και επιτρέπουν στον οδηγό να αλλάζει τις διάφορες απεικονίσεις πληροφοριών στην οθόνη της κεντρικής κονσόλας.
Η διαισθητική διεπαφή Honda Connect χρησιμοποιεί τις οικείες λειτουργίες αφής ενός smartphone. Τρέχοντας με λειτουργικό σύστημα Android, παρέχει ταχεία και εύκολη πρόσβαση σε διαδικτυακές υπηρεσίες όπως web browsing (πλοήγηση), δελτία κυκλοφορίας, ειδήσεων και καιρού σε πραγματικό χρόνο, social media και ιντερνετικούς σταθμούς μουσικής. Μπορούν να εγκατασταθούν και άλλες εφαρμογές από το ειδικά σχεδιασμένο Honda App Centre που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να εξατομικεύουν την προσωπική τους εμπειρία ενημέρωσης/ψυχαγωγίας, ενώ διατίθεται και ενσωματωμένη πλοήγηση Garmin Navigation.
Η οθόνη αφής προβάλλει επίσης πληροφορίες του οχήματος όπως, χιλιομετρητή, οικονομία καυσίμου και χρόνο ταξιδιού.
Επιπλέον, το Honda Connect συγχρονίζεται με smartphones και λοιπές συσκευές πολυμέσων μέσω MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI και USB.
Το Jazz εφοδιάζεται με ένα μεγάλο αριθμό premium τεχνολογιών ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.
Η παθητική ασφάλεια του 2015 Jazz βασίζεται στην τεχνολογία δομής αμαξώματος Advanced Compatibility Engineering που αποτελεί πατέντα της Honda και αυξάνει την προστασία των επιβατών σε εμπρόσθιες συγκρούσεις. Ένα δίκτυο συνδεμένων δομικών χαρακτηριστικών κατανέμει την ενέργεια κρούσης πιο ομοιόμορφα στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου, μειώνοντας τις δυνάμεις που μεταφέρονται στην καμπίνα επιβατών. Η δομή ACE ελαχιστοποιεί επίσης το ενδεχόμενο να εισχωρήσει κάτω ή πάνω από άλλο όχημα, που συμβαίνει συχνά σε μετωπικές ή πλαγιομετωπικές συγκρούσεις με μεγαλύτερο ή μικρότερο όχημα.