Ταξίδια με μικρό κόστος

Του Σπύρου Ρέκκα Βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού και όσοι θα πάνε διακοπές υπολογίζουν το κόστος της απόδρασης από το...

Του Σπύρου Ρέκκα

Βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού και όσοι θα πάνε διακοπές υπολογίζουν το κόστος της απόδρασης από το αστικό περιβάλλον.

Σημαντικό μέρος της δαπάνης είναι τα καύσιμα του αυτοκινήτου.

Οσο μάλιστα τα εισιτήρια των πλοίων είναι στα ύψη, όλο και περισσότεροι επιλέγουν την ηπειρωτική χώρα για τις διακοπές τους.

Σύμφωνα με μελέτη του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), στην αξιολόγηση των μοντέλων ντίζελ που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά, με κριτήρια τη μέση εργοστασιακή κατανάλωση και τις εκπομπές CO2, την πρώτη θέση καταλαμβάνει με μεγάλη διαφορά από τους ανταγωνιστές του το Volvo V60 στην υβριδική έκδοση.

Ειδικότερα στα ντίζελ, όπου έχει στραφεί η πλειονότητα των υποψήφιων αγοραστών, το Volvo V60 2.4 D6 Plug-InHybrid 283 ίππων Auto AWD έχει μέση κατανάλωση μόλις 1,8 λίτρα/100χλμ. και εκπομπές CO2 μόνο 48 γρ./χλμ.

Το διακεκριμένο σουηδικό αυτοκίνητο διαθέτει προηγμένη τεχνολογία που ανταποκρίνεται στις αρχές της μάρκας, αλλά και στην προσπάθεια για μείωση της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος.

Τη δεύτερη θέση παίρνει το γερμανικό VW Polo 1.4 TDI 75 ίππων Blue Motion, 3,1 λίτρα/100 χλμ. και CO2 82 γρ./χλμ. Ανανεώθηκε πρόσφατα και αποτελεί το δεύτερο σημαντικότερο μοντέλο της μάρκας μετά το αειθαλές Golf.

Στη τρίτη θέση ισοβαθμούν δύο γνωστά μοντέλα με κοινά τεχνικά στοιχεία, τα οποία προσέρχονται από την ανεξάντλητη δεξαμενή του γκρουπ VW.

Πρόκειται για τα Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline 110 ίππων και το VWGolf 1.6 TDI BlueMotion 110 ίππων. Εχουν και τα δύο μέση κατανάλωση 3,2 λίτρα/100χλμ. και 85 γρ./χλμ.

Στις επόμενες θέσεις κατατάχθηκαν τέσσερα μοντέλα που έχουν κατανάλωση 3,3 λίτρα/100χλμ. και εκπομπές 85 γρ./χλμ.

Ο λόγος για τα Citroen DS5 2.0 Hybrid, Peugeot 3008 2.0 Hybrid, Volvo V40 2.0 D4 190 ίππων και Ford Fiesta 1.6 110 ίππων (το πρώτο supermini στη δεκάδα). Στην ένατη θέση ένα ακόμη μέλος του γκρουπ VW, το ισπανικό Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive 3,3 λίτρα ντίζελ/100 χλμ., 87 γρ. CO2/χλμ.

Μία από τις πληρέστερες προτάσεις της κατηγορίας των μικρομεσαίων με άριστη σχέση τιμής/προϊόντος/εξοπλισμού.

Στη δέκατη θέση υπάρχουν τρία μοντέλα του γαλλικού ομίλου PSA (Peugeot - Citroen) τα οποία είναι ιδιαίτερα δημοφιλή και στην Ελλάδα.

Η γαλλική άποψη στα ντίζελ εκφράζεται και μέσω των Citroen C3 1.4 e-HDI 68, DS3 1.4 e-HDI 68 και Peugeot 208 1.4 e-HDI 68. Μέση κατανάλωση 3,4 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 87 γρ./χλμ.

Εχω μερικές παρατηρήσεις από την ανάλυση των στοιχείων της πρώτης δεκάδας. Απουσιάζουν από την κατάταξη τα ιαπωνικά, κορεατικά, ιταλικά κ.ά. μοντέλα.

Kυριαρχούν τα μοντέλα του μεγαλύτερου ευρωπαϊκού γκρουπ VW, του δυναμικού γαλλικού ομίλου PSA (Peugeot - Citroen) και της αναπτυσσόμενης με ραγδαίους ρυθμούς Volvo.

Σε πολύ καλή θέση είναι το οδηγοκεντρικό Ford Fiesta, που του αξίζει καλύτερη εμπορική πορεία στην Ελλάδα.