Από την Κίνηση Πολιτών Νίκαιας-Ρέντη "ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟ ΡΕΥΜΑ" http://kontrastoreyma.blogspot.com/ Από 1η Φλεβάρη, μπαίνουν σε εφ...
Από την Κίνηση Πολιτών Νίκαιας-Ρέντη
"ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟ ΡΕΥΜΑ"
http://kontrastoreyma.blogspot.com/
"ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟ ΡΕΥΜΑ"
http://kontrastoreyma.blogspot.com/
Από 1η Φλεβάρη, μπαίνουν σε εφαρμογή τα νέα μέτρα κυβέρνησης και «τρόικας» για τα μέσα μεταφοράς
* Επιβάλλονται τεράστιες αυξήσεις στην τιμή των εισιτηρίων – κατά μέσο όρο 50% και σε κάποιες περιπτώσεις χρηστών καρτών 80%!
* Καταργούνται δρομολόγια και γραμμές λεωφορείων που εξυπηρετούν πολυσύχναστες και πυκνοκατοικημένες περιοχές.
* Διαλύονται οι εργασιακές σχέσεις και τα δικαιώματα στα μέσα μεταφοράς.
Τα νέα μέτρα για τις συγκοινωνίες στοχεύουν να εξαφανίσουν τον κοινωνικό χαρακτήρα των μέσων μαζικής μεταφοράς. Αποβλέπουν στην σταδιακή ιδιωτικοποίηση των πιο σημαντικών και κερδοφόρων λειτουργιών τους. Δεν στρέφονται μόνο ενάντια στους εργαζόμενους, αλλά και ...
ενάντια σε όλους τους κατοίκους της Αττικής που χρησιμοποιούν συγκοινωνία.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες έχουν κοινωνικό έργο
Εξυπηρετούν ιδιαίτερα τον λαϊκό κόσμο, τους εργαζόμενους, τη νεολαία, τις γυναίκες και τους ηλικιωμένους. Συμβάλλουν στην προστασία του περιβάλλοντος, αντίθετα με το ΙΧ αυτοκίνητο που είναι ακριβό, ρυπαίνει και δυσκολεύει τη ζωή στην πόλη.
Πρέπει να σταματήσει η διάλυση και η ιδιωτικοποίηση και να ενισχυθεί ο κοινωφελής χαρακτήρας των συγκοινωνιών στην Αττική. Να αναβαθμιστούν ώστε να παρέχουν σύγχρονες και φθηνές μετακινήσεις, δωρεάν για τους χαμηλόμισθους, νέους, ανέργους και άτομα με αναπηρία. Να επεκταθεί το δίκτυο και τα δρομολόγια ώστε να καλύπτουν τις ανάγκες όλων των περιοχών, μέρα και νύχτα.
Δεν θα πληρώσουμε εμείς την κρίση (τους)
Ποιοι πρέπει να απολογηθούν για τα χρέη και τα προβλήματα των συγκοινωνιών;
Οι κυβερνήσεις που δεν απέδιδαν εδώ και χρόνια τους οφειλόμενους πόρους, οι διορισμένοι –και χρυσοπληρωμένοι– διοικητές που έπαιρναν τοκογλυφικά δάνεια από τις τράπεζες, οι διάφοροι προμηθευτές (πχ. Siemens) που… έκαναν πάρτι σε βάρος των συγκοινωνιών.
Αυτοί είναι που δημιούργησαν τα ελλείμματα στις συγκοινωνίες. Τώρα, συκοφαντούν τους εργαζόμενους και επιχειρούν να ρίξουν στους επιβάτες των μέσων μεταφοράς τα βάρη των εγκληματικών επιλογών τους και να δικαιολογήσουν τα νέα μέτρα.
Βρισκόμαστε στο καθεστώς του Μνημονίου, σε μια περίοδο μεγάλης μείωσης των μισθών, των συντάξεων και έκρηξης της φτώχειας και της ανεργίας. Ο απλός κόσμος δεν αντέχει άλλη οικονομική επιβάρυνση και αυξήσεις στις τιμές βασικών αγαθών και υπηρεσιών.
Από 1η Φλεβάρη, ανυπακοή στα μέτρα της κυβέρνησης
• δεν πληρώνουμε χαράτσι, δεν ακυρώνουμε εισιτήρια, δεν αγοράζουμε κάρτες
• υπερασπιζόμαστε επιβάτες που πέφτουν θύματα συμπεριφορών ελεγκτών
• διεκδικούμε μαζί με τους εργαζόμενους καλύτερες δημόσιες συγκοινωνίες
Όλοι και όλες μαζί, θα τους υποχρεώσουμε να πάρουν πίσω τα μέτρα
* Επιβάλλονται τεράστιες αυξήσεις στην τιμή των εισιτηρίων – κατά μέσο όρο 50% και σε κάποιες περιπτώσεις χρηστών καρτών 80%!
* Καταργούνται δρομολόγια και γραμμές λεωφορείων που εξυπηρετούν πολυσύχναστες και πυκνοκατοικημένες περιοχές.
* Διαλύονται οι εργασιακές σχέσεις και τα δικαιώματα στα μέσα μεταφοράς.
Τα νέα μέτρα για τις συγκοινωνίες στοχεύουν να εξαφανίσουν τον κοινωνικό χαρακτήρα των μέσων μαζικής μεταφοράς. Αποβλέπουν στην σταδιακή ιδιωτικοποίηση των πιο σημαντικών και κερδοφόρων λειτουργιών τους. Δεν στρέφονται μόνο ενάντια στους εργαζόμενους, αλλά και ...
ενάντια σε όλους τους κατοίκους της Αττικής που χρησιμοποιούν συγκοινωνία.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες έχουν κοινωνικό έργο
Εξυπηρετούν ιδιαίτερα τον λαϊκό κόσμο, τους εργαζόμενους, τη νεολαία, τις γυναίκες και τους ηλικιωμένους. Συμβάλλουν στην προστασία του περιβάλλοντος, αντίθετα με το ΙΧ αυτοκίνητο που είναι ακριβό, ρυπαίνει και δυσκολεύει τη ζωή στην πόλη.
Πρέπει να σταματήσει η διάλυση και η ιδιωτικοποίηση και να ενισχυθεί ο κοινωφελής χαρακτήρας των συγκοινωνιών στην Αττική. Να αναβαθμιστούν ώστε να παρέχουν σύγχρονες και φθηνές μετακινήσεις, δωρεάν για τους χαμηλόμισθους, νέους, ανέργους και άτομα με αναπηρία. Να επεκταθεί το δίκτυο και τα δρομολόγια ώστε να καλύπτουν τις ανάγκες όλων των περιοχών, μέρα και νύχτα.
Δεν θα πληρώσουμε εμείς την κρίση (τους)
Ποιοι πρέπει να απολογηθούν για τα χρέη και τα προβλήματα των συγκοινωνιών;
Οι κυβερνήσεις που δεν απέδιδαν εδώ και χρόνια τους οφειλόμενους πόρους, οι διορισμένοι –και χρυσοπληρωμένοι– διοικητές που έπαιρναν τοκογλυφικά δάνεια από τις τράπεζες, οι διάφοροι προμηθευτές (πχ. Siemens) που… έκαναν πάρτι σε βάρος των συγκοινωνιών.
Αυτοί είναι που δημιούργησαν τα ελλείμματα στις συγκοινωνίες. Τώρα, συκοφαντούν τους εργαζόμενους και επιχειρούν να ρίξουν στους επιβάτες των μέσων μεταφοράς τα βάρη των εγκληματικών επιλογών τους και να δικαιολογήσουν τα νέα μέτρα.
Βρισκόμαστε στο καθεστώς του Μνημονίου, σε μια περίοδο μεγάλης μείωσης των μισθών, των συντάξεων και έκρηξης της φτώχειας και της ανεργίας. Ο απλός κόσμος δεν αντέχει άλλη οικονομική επιβάρυνση και αυξήσεις στις τιμές βασικών αγαθών και υπηρεσιών.
Από 1η Φλεβάρη, ανυπακοή στα μέτρα της κυβέρνησης
• δεν πληρώνουμε χαράτσι, δεν ακυρώνουμε εισιτήρια, δεν αγοράζουμε κάρτες
• υπερασπιζόμαστε επιβάτες που πέφτουν θύματα συμπεριφορών ελεγκτών
• διεκδικούμε μαζί με τους εργαζόμενους καλύτερες δημόσιες συγκοινωνίες
Όλοι και όλες μαζί, θα τους υποχρεώσουμε να πάρουν πίσω τα μέτρα
.jpg)
Ειδικά για τα λεωφορεία οι αυξήσεις είναι σκέτη κοροιδία, όταν το λεωφορείο δεν έρχεται στις ώρες που πρέπει παραπάει να δώσεις και αυξημένο εισιτήριο.
ΑπάντησηΔιαγραφήΩραία είναι όλα αυτά που λέτε αλλά ξεχνάτε ένα βασικό.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕγώ δεν μένω Αθήνα.
Σαν εμένα είναι περίπου 6 εκατομμύρια Έλληνες.
Εμείς τι χρωστάμε να πληρώνουμε με την φορολογία μας τα φθηνά σας εισιτήρια;
Εάν θέλετε φθηνά εισιτήρια να βρείτε τρόπο να το κάνετε, όχι όμως με την δική μου τσέπη.
Ε βέβαια, αύξησαν τις τιμές στα εισιτήρια ΓΙΑΤΙ ΖΟΥΜΕ ΟΠΩΣ ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΓιά τη διάλυση, φροντίζουν τα συνδικάτα των ΜΜΜ που απεργούν συνεχώς.
ΑπάντησηΔιαγραφήΗ ιδιωτικοποίηση, ελπίζω να προχωρήσει σύντομα. Μόνο έτσι θα γλυτώσουμε από το κάθε θρασύ λαμόγιο, που, αφού καλά καλά προσλήφθηκε στις δημόσιες συγκοινωνίες με βύσμα, τώρα, εδώ και δυό μήνες σχεδόν, ταλαιπωρεί εκατομμύρια κόσμο γιά τα ''κεκτημένα'' του.
Εγώ δεν μένω Αθήνα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΣαν εμένα είναι περίπου 6 εκατομμύρια Έλληνες.
Εμείς τι χρωστάμε να πληρώνουμε με την φορολογία μας τα φθηνά σας εισιτήρια;
------------------
μακαρι να μπορουσαμε κι εμεις εδω στην Αθηνα
να πηγαινουμε με τα γαϊδουρια
οπως εσεις οι αλλοι
αλλα βλεπεις δε γινεται
γι αυτο μεινε εκει και μη μιλας
Κύριε Κώστα Παπαδόπουλε. Ωραία δεν μένετε στην Αθήνα. Σε ποιά πόλη - χωριό όμως μένετε; Στον τόπο σας δεν επιδοτεί η πολιτεία τις συγκοινωνίες (ΚΤΕΛ Πλοια ΟΑΣΘ); Για να μεταφέρουν τους μαθητές π.χ. Γιατί εδώ στην πρωτεύουσα ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙ. Ή για να είμαι πιο σωστός το κάνει δίνωντας κλάσμα από αυτό το ποσό που είναι υποχρεωμένη με βάση τον νόμο να δώσει. Σε αντίθεση με όλους τους παραπάνω της "επαρχίας" που πέρνουν το 100% που τους αναλογεί όπως πολύ σωστά πρέπει να γίνει. Το υπόλοιπο ποσό που η πολιτεία "χρωστά" στις Αθηναϊκές συγκοινωνίες, υποχρεώνει τις εταιρίες αυτές να το δανειστούν από τις τράπεζες. Το τελευταίο δάνειο που πήρε ο ΟΑΣΑ είχε επιτόκιο 10%!!!! Πιθανόν κάποια golden boys να πήραν το χαρτζιλίκι από αυτό το δάνειο... Για να μην μιλήσουμε για προμήθειες...
ΑπάντησηΔιαγραφήΣωστό είναι όλοι οι φορείς να πάρουν επιδότηση γιατί οι συγκοινωνίες είναι(;) δημόσιο αγαθό όπως είναι(;) η παιδεία και η υγεία κτλ. Ή μήπως πρέπει να πληρώνουμε για όλα αυτά;
Ωραία είναι όλα αυτά που λέτε αλλά ξεχνάτε ένα βασικό.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕγώ δεν μένω Λάρισσα,Τρίκαλα,Καλαμάτα,Ρόδο,Χίο κλπ.
Σαν εμένα είναι περίπου 4 εκατομμύρια Έλληνες.
Εμείς τι χρωστάμε να πληρώνουμε με την φορολογία μας τα "φθηνά" σας επιδωτούμενα γεωργικά προιόντα;
Το "κακό" καιρό;
Εάν θέλετε φθηνά μαρούλια,μήλα,πορτοκάλια να βρείτε τρόπο να το κάνετε, όχι όμως με την δική μου τσέπη.
Το λεωφορείο, το τρόλευ δε θα έρθει ποτέ στην ώρα του όταν υπάρχουν ανεγκέφαλοι που πέρνουν το "κουβά" τους και εμποδίζουν εμάς που θέλουμε να εξυπηρετηθούμε.
Οι ιδιοτικοποίηση μακάρι να γίνει,βλέπε ΑΣΘ!!! Αλλά κάτι λαμόγια που περιμένουν να "γλύψουν" δε το αφήνουν... Παρεπιπτόντως, μακάρι λαμόγια σα και μένα να έμπαιναν μεσω ΑΣΕΠ κάνοντας αιτήσεις για 4 χρόνια!!!!
Ωραία είναι όλα αυτά που λέτε αλλά ξεχνάτε ένα βασικό.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕγώ δεν μένω Λάρισσα,Τρίκαλα,Καλαμάτα,Ρόδο,Χίο κλπ.
Σαν εμένα είναι περίπου 4 εκατομμύρια Έλληνες.
Εμείς τι χρωστάμε να πληρώνουμε με την φορολογία μας τα "φθηνά" σας επιδωτούμενα γεωργικά προιόντα;
Το "κακό" καιρό;
Εάν θέλετε φθηνά μαρούλια,μήλα,πορτοκάλια να βρείτε τρόπο να το κάνετε, όχι όμως με την δική μου τσέπη.
Το λεωφορείο, το τρόλευ δε θα έρθει ποτέ στην ώρα του όταν υπάρχουν ανεγκέφαλοι που πέρνουν το "κουβά" τους και εμποδίζουν εμάς που θέλουμε να εξυπηρετηθούμε.
Οι ιδιοτικοποίηση μακάρι να γίνει,βλέπε ΑΣΘ!!! Αλλά κάτι λαμόγια που περιμένουν να "γλύψουν" δε το αφήνουν... Παρεπιπτόντως, μακάρι λαμόγια σα και μένα να έμπαιναν μεσω ΑΣΕΠ κάνοντας αιτήσεις για 4 χρόνια!!!!