GRID_STYLE

NONE
Sunday 16, March ,

Pages

ΡΟΗ:

Κλειστά επαγγέλματα...

Η ευημερία των πολλών δεν μπορεί άλλο να θυσιάζεται για χάρη των λίγων Από την Φιλελεύθερη Συμμαχία Η Φιλελεύθερη Συμμαχία θεωρεί τις αποφά...

Η ευημερία των πολλών δεν μπορεί άλλο να θυσιάζεται για χάρη των λίγων

Από την Φιλελεύθερη Συμμαχία
Η Φιλελεύθερη Συμμαχία θεωρεί τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας σημαντική εξέλιξη για την άρση των περιορισμών που υπάρχουν στα λεγόμενα «κλειστά επαγγέλματα» όπως οι φαρμακοποιοί, οι ιδιοκτήτες ταξί, οι ιδιοκτήτες φορτηγών Δημόσιας Χρήσης και άλλοι.
Πιό συγκεκριμένα το Δ΄ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας με τις υπ' αριθμ. αποφάσεις 3536, 3537, 3538 και 3539/2009, ακύρωσε υπουργικές αποφάσεις που αφορούσαν την εμπορία και μεταφορά υγρών καυσίμων, καθώς και τη χορήγηση νέων αδειών φορτηγών αυτοκινήτων Δ.Χ. κρίνοντας ότι...

οι υφιστάμενοι περιορισμοί είναι αντίθετοι στις συνταγματικές επιταγές (άρθρο 5 του Συντάγματος) που προστατεύουν την οικονομική και επαγγελματική ελευθερία.
Κατά τους δικαστές του ανωτάτου δικαστηρίου η επαγγελματική ελευθερία αποτελεί ειδικότερη εκδήλωση της προσωπικής και οικονομικής ελευθερίας και κατά συνέπεια, η νομοθετική ρύθμιση που την περιορίζει δεν μπορεί να έχει μοναδικό σκοπό την προστασία του στενού επαγγελματικού και οικονομικού συμφέροντος ορισμένων εις βάρος άλλων ενδιαφερόμενων.
Σημειωτέον ότι, σύμφωνα με μελέτη του ΚΕΠΕ και της Copenhagen Economics, τα κλειστά επαγγέλματα στην Ελλάδα κοστίζουν στην οικονομία, κάθε χρόνο, 4 δισ. ευρώ ή 1.000 ευρώ σε κάθε νοικοκυριό… Όμως, παρά το τεράστιο αυτό κόστος, όλες οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της Νέας Δημοκρατίας υπερασπίστηκαν λυσσαλέα, πάντα με την συμπαράσταση της αριστεράς, τις συντεχνίες που ωφελούνται από το υπάρχον καθεστώς. Έτσι, το σύνολο του πολιτικού συστήματος απέδειξε, και στον τομέα αυτό, ότι αδιαφορεί για τα συμφέροντα των πολιτών και ότι αποτελεί, αυτό το ίδιο, το μεγαλύτερο εμπόδιο για τις μεταρρυθμίσεις που έχει ανάγκη η χώρα.
Η Φιλελεύθερη Συμμαχία διεκδίκησε, εξ αρχής και με ελάχιστα μέσα στη διάθεσή της, το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων μη διστάζοντας να προσφύγει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τον Μάιο του 2008, για το κλειστό επάγγελμα των Μεταφορέων Δημόσιας Χρήσης. Μερικούς μήνες μετά, στις 29/1/2009, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απηύθυνε στην Ελλάδα, αιτιολογημένη γνώμη (δηλ. το τελευταίο βήμα πριν από την επίσημη προσφυγή της στο Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων), με το αιτιολογικό ότι η χώρα δεν τηρεί τους ευρωπαϊκούς κανόνες σχετικά με την ελευθερία εγκατάστασης επιχειρήσεων του κλάδου των οδικών μεταφορών.
Υπενθυμίζεται ότι η κατάργηση των κλειστών επαγγελμάτων επιβάλλεται πλέον και από την Ευρωπαϊκή οδηγία 2006/123 περί απελευθέρωσης των υπηρεσιών γνωστότερη ως «οδηγία Μπολκεστάιν» από τον ομώνυμο Ολλανδό επίτροπο Εσωτερικής Αγοράς που την είχε εισηγηθεί το 2004. Την οδηγία αυτή είχαν παραφράσει, οι ανά την Ευρώπη υπερασπιστές των συντεχνιών και των παρασιτικών κυκλωμάτων, σε «οδηγία Φρανκεστάιν» στην προσπάθειά τους να εκφοβίσουν τους πολίτες για τους υποτιθέμενους κινδύνους που διατρέχουν από την εφαρμογή της. Η Φιλελεύθερη Συμμαχία γνωστοποιεί στους πολίτες ότι η οδηγία αυτή τίθεται σε ισχύ από την 29η Δεκεμβρίου 2009.
Οι σημερινές αποφάσεις του Συμβουλίου Επικρατείας, σε συνδυασμό με την θέση σε ισχύ της κοινοτικής οδηγίας, δημιουργούν νέα δεδομένα στον αγώνα για τη διεκδίκηση ανοικτών αγορών.
Η ευημερία των πολλών δεν μπορεί άλλο να θυσιάζεται για χάρη των λίγων.
Πείτε την γνώμη σας για αυτό το δελτίο τύπου κάνοντας κλικ εδώ.

8 σχόλια

  1. τσακιστε τους επιορκους δικηγορους που πινουν το αιμα του λαου

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ ΟΤΙ Η ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΛΕΙΣΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΑ;ΠΟΙΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΣ ΤΙΜΗΣ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ;ΣΤΟΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ; ΚΑΜΙΑ ΩΣ ΣΥΝΗΘΩΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΛΙΓΟ ΤΟ ΚΕΡΔΟΣ ΘΑ ΤΟ ΚΑΡΠΟΥΝΤΑΙ ΟΙΜΕΓΑΛΟΙ ΕΦΟΔΙΑΣΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΙΝΗΤΕΣ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ.ΟΤΙ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΕΓΙΝΕ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΕΥΝΟΕΙΣΕ ΣΕ ΒΑΘΟΣ ΧΡΟΝΟΥ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΕΣ.ΑΣ ΜΗΝ ΧΑΙΡΟΜΑΣΤΕ .

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  3. ΜΕ τα ταξι ,να αρχεισουν,ΑΜΕΣΩΣ ,ειχαν παρει την περιοδο τηs χουνταs κυριωs ,πληρωνονταs μονο το χαρτοσημο,1 euro σημερινα λεφτα, και σημερα οι ΑΔΕΙΕΣ ΤΩΝ ΤΑΞΙ, πωλουνται απο 150.000 euro στην ΑΘΗΝΑ, στην θεσσαλονικη 250.000 euro τουλαχιστον,ενω σε μερικα νησια π.χ. ΡΟΔΟΣ -ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ κλπ. γυρω στιs 300.000 euro ,αυτα ειναι λεφτα. Α ΟΙ ΑΝΩΤΕΡΩ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ Η ΑΔΕΙΑ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΑΜΑΞΙ.μην πω για τα φορτηγα Δ.Χ.η τα βυτιοφορα μεταφοραs π.χ. καυσιμων .Α να βαλετε στη λιστα και τιs σχολεs οδηγων.ΑΡΧΕΙΣΤΕ ΤΩΡΑ ΑΜΕΣΩΣ ΤΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΩΝ ΚΛΕΙΣΤΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΩΝ

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  4. Τα κλειστά επαγέλματα, έδωσαν την δύναμη σε ολιγομελείς ομάδες, να καρπωθούν τον ιδρώτα άλλων επαγγελματιών...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  5. Συγχαρητήρια! Είστε οι μόνοι που το φωνάζατε από πέρυσι.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  6. ΕΔΩ ΚΑΤΕΣΤΡΕΨΑΝ ΤΑ ΦΑΣΙΣΤΟΕΙΔΗ ΤΟ ΤΡΑΙΝΟ ΠΟΥ ΠΗΓΑΙΝΕ ΑΠΟ ΤΑ ΧΑΥΤΕΙΑ ΣΤΟ ΛΑΥΡΙΟ ΚΑΙ ΕΔΩΣΑΝ ΤΑ ΚΑΘΑΡΜΑΤΑ ΑΔΕΙΕΣ ΣΤΑ ΚΤΕΛ ΙΔΙΩΤΙΚΑ.ΠΟΙΟΣ Ο ΛΟΓΟΣ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΗ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΤΟ ΤΡΑΙΝΟ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΖΩΓΡΑΦΙΑ.ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΑ ΣΚΑΤΟ ΚΤΕΛ ΠΑΝΕ ΟΠΟΤΕ ΤΟΥΣ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ.ΣΤΑ ΤΣΑΚΙΔΙΑ ΑΝΑΛΓΗΤΟΙ. ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΣ ΛΑΥΡΙΟ ΣΟΥ ΒΓΑΙΝΕΙ Η ΨΥΧΗ.ΝΑΣΑΣ ΒΓΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΝΟΥΜΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΝΑΛΓΗΤΟΥΣ.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  7. Ενδιαφερον!!!
    http://makelio.blogspot.com/2009/04/blog-post_6919.html?zx=4902f8227b7528fb

    ΑπάντησηΔιαγραφή

ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση

Αρχειοθήκη ιστολογίου

ΦΟΡΜΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

Όνομα

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο *

Μήνυμα *