Ερωτηματικά για την περίφημη απάντληση και τις ρυπογόνες ουσίες...

Από τη ΔΡΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ http://actionforsantorini.blogspot.com/ . Μετά από 2 χρόνια εθελοντικής προσπάθειας των περιβαλλοντικών οργανώ...

Από τη ΔΡΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ
http://actionforsantorini.blogspot.com/

.

Μετά από 2 χρόνια εθελοντικής προσπάθειας των περιβαλλοντικών οργανώσεων και των ενεργών πολιτών της Σαντορίνης για να κρατηθεί το θέμα του ναυαγίου Sea Diamond στην επικαιρότητα και να ενεργοποιηθεί ο κρατικός μηχανισμός υπέρ της νομιμότητας,
Μετά από δύο χρόνια αδράνειας των υπηρεσιών του κράτους λόγω έλλειψης πολιτικής απόφασης και αλλαγής τριών Υπουργών ΥΕΝΑΝΠ, ο κ. Αναστάσης Παπαληγούρας έχοντας αποκλειστικά την διοικητική ευθύνη για τη διαδικασία απάντλησης και ανέλκυσης, είχε κάνει την παρακάτω δεικτική δήλωση: «Περιβαλλοντικά ευαίσθητοι δεν είναι οι αυτοαποκαλούμενοι “οικολόγοι” ή “πράσινοι”. Περιβαλλοντικά ευαίσθητοι είναι αυτοί που έμπρακτα διασφαλίζουν την υγεία των κατοίκων και την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος». Απόσπασμα από το ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΥΕΝΑΝΠ - Πέμπτη, 28 Μαΐου 2009
Τώρα, μετά τη διακοπή της διαδικασίας απάντλησης και απορρύπανσης, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένουμε να...
εκδοθεί ανακοίνωση από το ΥΕΝΑΝΠ για να ενημερωθούμε αναλυτικά. Μέχρι τότε, τα βασικά μας ερωτήματα είναι:
1. Προσκλήθηκε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το Περιβάλλον για να παρακολουθήσει τις εργασίες ή ενημερώθηκε για την διαδικασία των εργασιών;
2. Η απάντληση 774 κυβικών μέτρων θαλασσινού νερού και 155 κυβικών μέτρων αγνώστου σύστασης και περιεκτικότητας πετρελαιοειδών, θα θεωρηθεί από το ΥΕΝΑΝΠ ως απενεργοποίηση των ρύπων του ναυαγίου;
3. Ποια ήταν η ακριβής διαδικασία και σε ποια σημεία του ναυαγίου έγινε η μερική απάντληση;
4. Που βρίσκονται οι ποσότητες των πετρελαιοειδών που απαντλήθηκαν;
5. Πάρθηκαν δείγματα για χημική ανάλυση των πετρελαιοειδών που απαντλήθηκαν;
6. Τι είδους πιστοποίηση έκανε το Τελωνείο Θήρας;
Επίσης, ξεπερνώντας τα όρια των αρμοδιοτήτων του, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας βεβαιώνει σε ανακοίνωσή του ότι: «δεν εντοπίστηκαν άλλες ρυπογόνες ουσίες σε χώρους του ναυαγίου»
κι αναρωτιόμαστε:
7. Τι γνωρίζει το ΔΛΤΘ για τα υλικά κατασκευής του πλοίου και του εξοπλισμού του;
8. Τι γνωρίζει το ΔΛΤΘ για τα είδη των ρύπων και την μακροπρόθεσμη περιβαλλοντική καταστροφή στο θαλάσσιο σύστημα και στην υγεία του ανθρώπου;