Ο Ελληνικός Νηογνώμονας...

. Του Γεώργιου Κορέλη . O Ελληνικός Νηογνόμωνας που είναι μέλος του Vernikos Group www.veravia.gr/_gr/vernicosgroup_gr.htm   εκδίδει μαϊμο...

.

Του Γεώργιου Κορέλη

.

O Ελληνικός Νηογνόμωνας που είναι μέλος του Vernikos Group www.veravia.gr/_gr/vernicosgroup_gr.htm  εκδίδει μαϊμού πιστοποιητικά αξιοπλοίας για τα υπέργηρα ελληνικά πλοία που αλωνίζουν το Αιγαίο (Δημητρούλες, κλπ), αλλά και στα δικά του yachts (απαγορεύεται- σύγκρουση συμφερόντων- conflict of interest) .Ο κ. Βερνίκος, κολλητός του Σημίτη είναι ανακατεμένος και με τις μίζες της SIEMENS: δείτε  press-gr.  

Στον αέρα μένουν εκατοντάδες πλοία ύστερα από την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να μην ανανεώσει τη δυνατότητα του ελληνικού νηογνώμονα να εκδίδει πιστοποιητικά αξιοπλοΐας σε πλοία με κοινοτική σημαία. (Η Ε.Ε. «δένει» τον Ελληνικό Νηογνώμονα Δεν θα μπορεί να εκδίδει πιστοποιητικά αξιοπλοΐας) Η απόφαση αφορά παλαιότερη οδηγία της Ευρωπαϊκής Ενωσης, βάσει της οποίας ο νηογνώμονας που θα εκδώσει πιστοποιητικό ασφαλείας για ένα πλοίο θα πρέπει να έχει παρακολουθήσει την κατασκευή του στο ναυπηγείο από την αρχή μέχρι το τέλος της διαδικασίας. Ακόμη, θα πρέπει η εταιρεία να διαθέτει τουλάχιστον 120 επιθεωρητές αποκλειστικής απασχόλησης. Μετά την έκδοση της συγκεκριμένης οδηγίας (94/57 EC) ακριβώς πριν από ένα χρόνο, ο ελληνικός νηογνώμονας, ο οποίος δεν πληροί τις προϋποθέσεις, πήρε προθεσμία προκειμένου να συμμορφωθεί, η οποία λήγει στις 4 Αυγούστου. Κατά πληροφορίες, χθες υπέβαλε την παραίτησή του ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή «δεν συντρέχουν επί του παρόντος οι απαραίτητες προϋποθέσεις για την επέκταση ή ανανέωση της περιορισμένης αναγνώρισης του ελληνικού νηογνώμονα». Από τη συγκεκριμένη απόφαση δεν θίγονται τα πλοία που έχουν ήδη εν ισχύι πιστοποιητικό αξιοπλοΐας εκδοθέν από τον ελληνικό νηογνώμονα, ωστόσο μετά το πέρας της ισχύος του και εφόσον δεν έχει δικαιωθεί ο ελληνικός νηογνώμονας από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, θα πρέπει να αναζητήσουν νέο νηογνώμονα. Ο ελληνικός νηογνώμονας, σε ανακοίνωσή του, εμφανίζεται απολύτως πεπεισμένος πως δεν πρόκειται να υπάρξει κανένα πρόβλημα για τα πλοία που έχουν ήδη εκδώσει πιστοποιητικά, για όσο καιρό αυτά ισχύουν. Ταυτόχρονα, συμπληρώνει πως πρόκειται να κινήσει άμεσα νομικές διαδικασίες κατά της απόφασης. Ειδικότερα, ο ελληνικός νηογνώμονας αμφισβητεί ανοιχτά τη νομική υπόσταση της συγκεκριμένης απόφασης και θα προσφύγει στο Πρωτοδικείο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων κατά αυτής.

Το ερώτημα που προκύπτει είναι: τι θα πρέπει να κάνει ένα πλοίο το οποίο έχει πιστοποιητικό αξιοπλοΐας του ελληνικού νηογνώμονα και μετά την 4η Αυγούστου χάσει την κλάση από κάποιο ατύχημα; Θα μπορεί ο ελληνικός νηογνώμονας να πιστοποιήσει αλλαγή κλάσης ή θα πρέπει να προσφύγει σε καινούργιο νηογνώμονα; Θεωρητικά, αναφέρουν ναυτιλιακοί κύκλοι, σε αυτή την περίπτωση ο ελληνικός νηογνώμονας έχει το δικαίωμα πιστοποίησης ή μη κλάσης, αλλά τίθεται θέμα κατά πόσο θα μπορεί να είναι φερέγγυα αυτή η πιστοποίησή του, τη στιγμή που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αμφισβητεί την ποσοτική και ποιοτική ικανότητά του να εκδίδει πιστοποιητικά αξιοπλοΐας σε κοινοτικά πλοία. Η απόφαση αφορά όλα τα πλοία με κοινοτική σημαία, ωστόσο «πελάτες» του ελληνικού νηογνώμονα είναι και πλοία με κυπριακή σημαία, με σημαία Μάλτας, κυρίως όμως πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας.

 Ανεξάρτητα από το ποια θα είναι η απόφαση του δικαστηρίου στο οποίο προσφεύγει ο ελληνικός νηογνώμονας, το βέβαιο είναι ότι το επόμενο χρονικό διάστημα είναι κρίσιμο για την τύχη του, καθώς οι ποσοτικές και ποιοτικές απαιτήσεις για την αξιοπλοΐα και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλές τόσο από τη Διεθνή Ενωση Νηογνωμόνων όσο και από τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα.

--------------------------------------------