. Του Γεωργίου Παύλου . Και στην περίπτωση που δεν έχεις αυτοκίνητο, σε παρακαλούμε να προωθήσεις το μήνυμα σε φίλους σου. Βενζίνη στη μισή...
Του Γεωργίου Παύλου
.Και στην περίπτωση που δεν έχεις αυτοκίνητο, σε παρακαλούμε να προωθήσεις το μήνυμα σε φίλους σου.
Βενζίνη στη μισή τιμή; Ας κάνουμε κάτι. Μάθαμε για μία κοινή ενέργεια που μπορούμε να ασκήσουμε πίεση στις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου. Ακούμε τον τελευταίο καιρό ότι η βενζίνη θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο και θα φτάσει έως 1,50 ευρώ το λίτρο.
ΜΑΖΙ μπορούμε να μειώσουμε την τιμή κινούμενοι μαζί με εξυπνάδα και αλληλεγγύη. Μα πώς ;
Το σύνθημα είναι: «Χτυπήστε το πορτοφόλι των εταιρειών βενζίνης και αφήστε τους μόνους τους». Σκεφτήκαμε να ορίσουμε μία συγκεκριμένη μέρα που δεν θα αγοράζαμε βενζίνη, πράγμα που έκανε τις εταιρείες να γελάσουν, γιατί ξέρουν πολύ καλά ότι τα ρεζερβουάρ θα ήταν γεμάτα από την προηγούμενη ημέρα. Η επόμενη σκέψη δεν νομίζω να τους κάνει να γελάσουν τόσο..!
Οι ιδιοκτήτες πετρελαιοπηγών και ο OPEC μας έκανε να πιστέψουμε ότι η τιμή του 0,95 και 1 ευρώ για κάθε λίτρο είναι μία καλή τιμή, μα εμείς θα τους πείσουμε ότι υπάρχουν και τιμές πιο λογικές. Οι καταναλωτές μπορούνε να επηρεάσουν σημαντικά τις πολιτικές των εταιρειών:
Πρέπει απλώς να χρησιμοποιήσουμε την δύναμη που έχουμε. Η πρόταση είναι να μην καταναλώσουμε βενζίνη από τις δύο μεγαλύτερες εταιρείες του κόσμου την SHELL και την ESSO μέχρι το τέλος του χρόνου, που ούτως ή άλλως είναι μία εταιρεία. Εάν δεν πουλήσουν καθόλου βενζίνη (ή πουλήσουν πολύ λιγότερη) θα αναγκαστούν να μειώσουν τις τιμές.
Και όταν αυτές οι δύο εταιρείες μειώσουν τις τιμές οι υπόλοιπες θα προσαρμοστούν. Για να τα καταφέρουμε πρέπει να είμαστε εκατομμύρια οι ΟΧΙ πελάτες της SHELL και της ESSO σε όλο τον κόσμο.
Αυτό το μήνυμα προέρχεται από την Γαλλία και στάλθηκε από περίπου τριάντα άτομα, αν αυτοί το προωθήσουν σε δέκα φίλους αμέσως γίνονται τριακόσια και αν αυτοί κάνουν το ίδιο θα γίνουν τρεις χιλιάδες, κ.ο.κ.
Αν κινηθούμε γρήγορα θα καταφέρουμε να φτάσουμε αριθμούς πολύ μεγάλους και ικανοποιητικούς, γι' αυτό στείλε το μήνυμα σε δέκα φίλους σου ζητώντας τους να το προωθήσουν με τον ίδιο τρόπο. Κάνοντας το αυτό, το βέβαιο είναι ότι δεν έχουμε τίποτα να χάσουμε, δεν είναι έτσι;
Ποιος ενδιαφέρεται για τα κουπόνια και τα μικρό δωράκια που κατά καιρούς μας κάνουν αυτές οι εταιρείες ;
Κουράγιο, ας κινηθούμε.!!!!!
Βενζίνη στη μισή τιμή; Ας κάνουμε κάτι. Μάθαμε για μία κοινή ενέργεια που μπορούμε να ασκήσουμε πίεση στις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου. Ακούμε τον τελευταίο καιρό ότι η βενζίνη θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο και θα φτάσει έως 1,50 ευρώ το λίτρο.
ΜΑΖΙ μπορούμε να μειώσουμε την τιμή κινούμενοι μαζί με εξυπνάδα και αλληλεγγύη. Μα πώς ;
Το σύνθημα είναι: «Χτυπήστε το πορτοφόλι των εταιρειών βενζίνης και αφήστε τους μόνους τους». Σκεφτήκαμε να ορίσουμε μία συγκεκριμένη μέρα που δεν θα αγοράζαμε βενζίνη, πράγμα που έκανε τις εταιρείες να γελάσουν, γιατί ξέρουν πολύ καλά ότι τα ρεζερβουάρ θα ήταν γεμάτα από την προηγούμενη ημέρα. Η επόμενη σκέψη δεν νομίζω να τους κάνει να γελάσουν τόσο..!
Οι ιδιοκτήτες πετρελαιοπηγών και ο OPEC μας έκανε να πιστέψουμε ότι η τιμή του 0,95 και 1 ευρώ για κάθε λίτρο είναι μία καλή τιμή, μα εμείς θα τους πείσουμε ότι υπάρχουν και τιμές πιο λογικές. Οι καταναλωτές μπορούνε να επηρεάσουν σημαντικά τις πολιτικές των εταιρειών:
Πρέπει απλώς να χρησιμοποιήσουμε την δύναμη που έχουμε. Η πρόταση είναι να μην καταναλώσουμε βενζίνη από τις δύο μεγαλύτερες εταιρείες του κόσμου την SHELL και την ESSO μέχρι το τέλος του χρόνου, που ούτως ή άλλως είναι μία εταιρεία. Εάν δεν πουλήσουν καθόλου βενζίνη (ή πουλήσουν πολύ λιγότερη) θα αναγκαστούν να μειώσουν τις τιμές.
Και όταν αυτές οι δύο εταιρείες μειώσουν τις τιμές οι υπόλοιπες θα προσαρμοστούν. Για να τα καταφέρουμε πρέπει να είμαστε εκατομμύρια οι ΟΧΙ πελάτες της SHELL και της ESSO σε όλο τον κόσμο.
Αυτό το μήνυμα προέρχεται από την Γαλλία και στάλθηκε από περίπου τριάντα άτομα, αν αυτοί το προωθήσουν σε δέκα φίλους αμέσως γίνονται τριακόσια και αν αυτοί κάνουν το ίδιο θα γίνουν τρεις χιλιάδες, κ.ο.κ.
Αν κινηθούμε γρήγορα θα καταφέρουμε να φτάσουμε αριθμούς πολύ μεγάλους και ικανοποιητικούς, γι' αυτό στείλε το μήνυμα σε δέκα φίλους σου ζητώντας τους να το προωθήσουν με τον ίδιο τρόπο. Κάνοντας το αυτό, το βέβαιο είναι ότι δεν έχουμε τίποτα να χάσουμε, δεν είναι έτσι;
Ποιος ενδιαφέρεται για τα κουπόνια και τα μικρό δωράκια που κατά καιρούς μας κάνουν αυτές οι εταιρείες ;
Κουράγιο, ας κινηθούμε.!!!!!
Σαν διαφημιστικό της BP μου ακούγεται. Αν προτείνετε να μην πηγαίνουμε ούτε σε BP, ούτε σε ΕΚΟ, τότε ναι, κάτι γίνεται.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΙΣΧΥΣΕΙ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΙΚΗ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΜΑΣ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΟΝΤΑΙ ΑΝΕΤΑ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑΠΟ ΜΙΑ ΑΠΟΨΗ ΚΑΛΑ ΝΑ ΠΑΘΟΥΜΕ ΑΛΛΑ ΤΙ ΦΤΑΙΝΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΚΑΤΙ ΚΑΙ ΣΠΑΝΕ ΤΑ ΜΟΥΤΡΑ ΤΟΥΣ ΣΤΟΝ ΩΧΑΔΕΛΦΙΣΜΟ ΚΑΙ ΤΟΝ ΦΙΛΟΤΟΜΑΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΠΟΛΛΩΝ?
Καλά όλα αυτά... το θέμα όμως είναι απο που προμηθεύονται βενζίνη και πετρέλαιο οι μικρότερες εταιρείες. Γιατί αν προμηθεύονται από τη SHELL και την ESSO τότε χαιρετίσματα!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΠΟΥ
ΑπάντησηΔιαγραφήΑΝΑΡΤΗΣΕΣ.
Τετοια θεματα ,η ανταλλαγη αποψεων,
και η εν τελει κοινη αντιμετωπιση
τους, ειναι η προσφορα του δια-δυκτιου στην συγχρονη κοινωνια μας.
Εαν καταφερουμε ως καταναλωτες να
κατεβασουμε την τιμη της βενζινης
θα ειναι μεγαλη νικη και προκριμα
για αλλα προιοντα, απολυτως αναγκαια.
Ξεκινω με επισημανσεις που πρεπει
να ληφθουν , κατα την γνωμη μου,
σοβαρα υπ'οψιν.
1ον. Δεν πρεπει να περιμενουμε
καμια ουσιαστικη βοηθεια απο τα ΜΜΕ
και ειδικα απο τα πατσαβουροκαναλα
π.χ. οταν κανουν ρεπορταζ δειχνουν
συνεχεια τις ανωτατες τιμες που
υπαρχουν στα ακριβα πρατηρια, οπο-
τε εαν εσυ ο καταναλωτης εχεις
μεινει σε αυτην την εικονα, οταν
θα βρεθεις σε πρατηριο με τιμη
λιγο μικροτερη 1-2 λεπτα, σαν μα-
λακας νομιζεις οτι εισαι τυχερος
και μπενεις μεσα.Αποτελεσμα καμια
πιεση στην αγορα. Ειναι γνωστον οτι
πατσαβουρο-καναλα βαζανε πρατηριου-
χους να αναρτουν ακομη ψηλοτερες
τιμες, και παιρνοντας πλανα μονο
απο το stand, οχι ολο το πρατηριο, παραπληροφορουν τους πολιτες εν
ονοματι των SHELL κ.λ.π.
2ον Ειναι γνωστον οτι επισημως η
τιμη της βενζινης επηρεαζεται απο
α.τιμη αργου σε $, β. ισοτιμια $-
ευρω, γ. τιμη διυλιστηριου, δηλα-δη εαν η παγμοσμια παραγωγη των
διυλιστηριων μπορει να καλυψει
την παγκοσμια καταναλωση σε δεδο-
μενη χρονικη περιοδο. δ. απο την
φορολογικη πολιτικη επι των καυσι-
μων της καθε χωρας, η στην δικια
μας την περιπτωση απο την πολιτικη
της ΕΕ.
Τελευταια αφησα τον ανεπισημο αλλα
καθοριστικο παραγοντα, ο οποιος ει-
ναι οτι το πετρελαιο ειναι χρημα-
τιστηριακο προιον. Εδω σηκωνει
μεγαλη πιεση. Η αληθεια ειναι οτι
αν βαλουμε κατω ολα τα παραπανω και
τα συγκρινουμε με την εποχη που το
βαρελι ειχε 25$ (καλοκαιρι 2003),
συνυπολογιζοντας και ολους τους
αλλους παραγοντες, η αληθεια ειναι
οτι τωρα ΑΝΑΛΟΓΙΚΑ επαναλαμβανω
ΑΝΑΛΟΓΙΚΑ πληρωνουμε την φθηνοτερη
βενζινη.Οποιος δεν μπορει να δια-
κρινει αυτο θα ηταν καλλιτερα να
μην συμμετασχει στη συζητηση, γιατι
απλα δεν ξερει τι του γινεται.
3ον. Στο πιο μεγαλο μερος της επι-
κρατειας υπαρχουν συνθηκες ανταγω-
νισμου, δηλαδη σε σχετικα μικρες
αποστασεις υπαρχουν τιμες πρατη-
ριου σημαντικα αποκλινουσες.
Εχοντας κατα νου τα παραπανω, προ-
τεινω το παρακατω.
Κοινωνικος αποκλεισμος, καταγγελια
και προειδοποιηση σε οποιον συμπο- λιτη μας, κινειται π.χ. στην Μεσο-
γειων , πανω κατω δεν εχει σημασια,
και παει και μπαινει στο ακριβοτερο
πρατηριο , που πολλες φορες εχει
και διαφορα πανω απο 10 λεπτα απο
το φθηνοτερο, μολις 1 χιλιομετρο η
1 χιλιομετρο μπροστα.
Παρασημοφορηση με το μεταλειο του
ΜΑΛΑΚΑ , σε οποιον συμπολιτη μας
ξεκινα απο μεγαλο αστικο κεντρο για
ταξιδι και βγαινει στην Εθνικη για
να γεμισει το ρεζερβουαρ.
Εφερα τα δυο παραπανω παραδειγματα
για να αποδειξω οτι η ΣΥΛΛΟΓΙΚΗ
ΔΥΝΑΜΗ ΗΜΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΕΙΝΑΙ
ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΗΝ ΒΑΛΟΥΜΕ
ΜΠΡΟΣ.
Τωρα στο επιχειρημα οτι οσο πιο
ακριβη ειναι η βενζινη τοσο πιο
σιγουρος εισαι για την ποιοτητα και
την ακριβεια της ογκομετρησης, απα-
νταμε οτι εφ οσον τις τιμες τις
καθοριζουν οι μεγαλες εταιρειες και
το περιθωριο κερδους του πρατηριου
καθοριζεται απο τις ιδιες εταιρει-ες, αρα τι ειναι αυτο που θα σταμα-σει τον απατεωνα πρατηριουχο ??
Βεβαια , εδω θελουμε το ΚΡΑΤΟΣ,
το θελουμε να κανει τους ελεγχους
σωστα και αποτελεσματικα, και οχι
για ονομα του Θεου την εμπορια,
οπου το κρατος εκανε εμπορια η
καλλιτερα τη διανομη εχει πεσει
τεραστια πεινα και απεριγραπτη
μιζερια.
Αφου πιεσουμε την αγορα προς τα
κατω, απλα επιλεγοντας συνειδητα
και αποκλειστικα τα φθηνοτερα πρα-
τηρια, στην συνεχεια και ταυτοχρονα
πρεπει να περιορισουμε την κατανα-
λωση.Πιεζοντας την καταναλωση κατα-
κταμε δυο στοχους. Πιεση στις τιμες
και λιγοτερη ρυπανση του περιβαλλο-
ντος.
Ο πρωτος και αποτελεσματικοτερος
τροπος μειωσης της καταναλωσης, ειναι ο τροπος οδηγησης. Ειναι
καταπληκτικο αλλα αληθινο, μπο-
ρουμε στη πραξη οχι στα λογια να
κατεβασουμε την καταναλωση μας
περιπου 30% προσεχοντας την
οδηγηση.
Πανω σε αυτο το θεμα, αφηνω ως
προς το παρον αλλον συναδελφο να
δωσει οδηγιες.
Ο ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ
Εγώ προτείνω να συμπεριληφθεί και η BP στο εμπάργκο.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕγώ προτείνω να αρχίσουμε να χρησιμοποιούμε περισσότερο τα πόδια μας ή/και κανένα ποδήλατο...
ΑπάντησηΔιαγραφήFILOI MOY GIA SAS.
ΑπάντησηΔιαγραφήO ELLHNAS EINAI TOSO BLAKAS POY KAI 2 EYRO NA PAEI THN BENZINH DEN PRIKEITE NA KANEI TIPOTA DIOTI TA 8EOREI OLA KATESTIMENA.
EINAI AKSIOS THS MOIRAS TOY.KAI KALA NA PA8OYME.
8IMAME PRIN ARKETA XRONIA STHN AIGYPTO EPI NASER EIXE AYKSI8EI H TIMH THS ZAXARIS KATA ENA GROSI KAI OI AIGYPTIOI EKANAN APOXH APO THN AGORA ZAXARIS GIA ARKETO KAIRO KAI ETSI ANGKASTIKAN OXI MONO NA EPANAFEROYN THN EPANAFEROYN STHN IDIA TIMH ALLA KAI POIO XAMHLA AKOMA.
MAKARI OI ELLHNES NA SKEPTONTOYSAN ETSI.
ALLA BLEPEIS EAN O ELLHNAS DEN PAEI STO SUPER MARKET ME TO TZIP DEN EINAI IN.
GIA SAS.
Ρε παιδιά... μακάρι η βενζίνη να φτάσει όχι 2 αλλά 22 ευρώ το λίτρο. Μόνο έτσι σώζεται ο πλανήτης. Επειδή δηλαδή τα αμερικανάκια δεν γουστάρουν τα αυτοκίνητα κάτω από 20.000 κυβικά θα πρέπει να πηδάμε τον πλανήτη ες αεί?
ΑπάντησηΔιαγραφήέτσι κι αλλιώς το πετρέλαιο τελειώνει οπότε όλες αυτές οι αυξήσεις είναι για τα ρέστα των μεγάλων που στρέφονται στο φυσικό αέριο πλέον...
ΑπάντησηΔιαγραφήΈτσι κι αλλιώς SHELL δεν έβαζα γιατί είναι η πιο νοθευμένη βενζίνη στην Ελλάδα. Αν και Ολυμπιακός προτιμώ AEGEAN που στατιστικά είναι πιο καθαρή.
Συμφωνώ με την προτροπή αλλά να κάνουμε και ένα μποϊκοτάζ και στη BP.
ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ-ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΑπάντησηΔιαγραφήΕγω που γραφω τα παρακατω ειμαι
ενας μεσηλικας τεως γκαζοφονιας,
εξακολουθω να κατεχω αυτοκινητο
με σημαντικη ιπποδυναμη, αλλα εχω
αλλαξει την οδηγικη μου συμπεριφο-
ρα, πρωτα για λογους οικολογικους
και εν συνεχεια για οικονομικους.
Στο τομεα οικονομια εχω καταφερει
να πληρωνω για βενζινη σχεδον τα
ιδια που πληρωνα οταν το λιτρο
ειχε κατω απο 80 λεπτα.
Θεωρω αντικοινωνικες ενεργειες τις
παρακατω ΜΑΛΑΚΙΕΣ
1.Γκαζωμα απο φαναρι σε φαναρι
2.Βλεπω στο βαθος οτι το φαναρι
εγινε κοκκινο και εγω αντι να παρω το ποδι μου απο το γκαζι, αφου ετσι
η αλλιως θα σταματησω, γκαζωνω για
να κερδισω μια δυο θεσεις μπροστα.
Το ιδιο ισχυει και οταν λογω κα-
μπης του δρομου δεν εχω απ ευθειας
οπτικη επαφη με τα φαναρια, βλεπω
ομως να αναβοσβηνουν τα προειδο-
ποιητικα κιτρινα.
3.Ειναι μεγαλο λαθος να εχω το
αυτοκινητο μονιμα φορτωμενο με
αχρηστα αντικειμενα,δηλαδη να το
εχω κανει αποθηκη.Κανει μεγαλο
κακο και στον αερα που αναπνεω
και στην τσεπη μου.
4.Ειναι λαθος και φοβερα ενεργο-
βορα η αλογιστη χρηση του Air Con.
Ειναι εγκλημα να εχω το αυτοκινη-
το στον ηλιο, που το εχει ψησει
και μπαινοντας μεσα να θελω να κα-
τεβασω την θερμοκρασια σε ελαχιστα
λεπτα, ασε που κινδυνευω να σπασω
το μηχανημα.
Ειναι λαθος να ειμαι σε ανοικτο
δρομο, να ταξιδευω με 140-150 χιλ
και να εχω ανοικτα παραθυρα. Η αυ-
ξηση της καταναλωσης απο την κοντρα
ειναι πιο μεγαλη απο την καταναλωση
του Air Con, εδω πρεπει να το
εχουμε ανοικτο.
5.Αφαιρουμε τις σχαρες οροφης οταν
δεν τις χρειαζομαστε,Θα μου πεις
αυτη τη δουλεια θα κανουμε,ναι θα
σου πω αυτη τη δουλεια θα κανουμε.
Καλο ειναι το σκι στον Παρνασσο,
καλλιτερο ομως ειναι το περιβαλλον
και ακομη καλλιτερη η φθηνοτερη
βενζινη.
6.Ο συχνος ελεγχος της πιεσης των
λαστιχων ειναι απολυτα αναγκαιος
7.Οσο πιο λιγες φορες πεφτουμε
στα φρενα, τοσο οικονομικοτερα και
οικολογικοτερα οδηγουμε.Καθε φορα
που παταμε φρενο, την επομενη στι-
γμη η καταναλωση πεταει στα υψη
για να ξαναπαρει το αυτοκινητο
την κινηση που ειχε.
8.Πρεπει παση θυσια να αποφευγουμε
την χρηση του αυτοκινητου για μικρες αποστασεις μεσα στην πολη.
Το παραπανω ειναι ευχη και εξαρτα-
ται απο τις αναγκες της στιγμης,
το καταλαβαινω, απο την αλλη
ομως εμεις οι ιδιοι ειμαστε που
οργανωνουμε και σχεδιαζουμε την
καθημερινοτητα μας.
Κλεινω αυτη την επαφη μαζι σας με
μια διαπιστωση καθολου κολακευτικη
για τους bloggers μας.
ΟΙ παρεμβασεις ειναι λιγες, ειναι
ελαχιστες. Γιατι ?? Γιατι το θεμα
δεν ειναι παραπολιτικο, γιατι το
θεμα δεν αφορα τους επ αμοιβη
συμμετεχοντες επιδοξους προπαγαν-
διστες, γιατι το θεμα δεν αφορα
την διαπλοκη, τους νταβατζηδες
δηλαδη και τα σχεδια τους.
Ο ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ