Από το http://stoxasmos-politikh.blogspot.gr Ε 65: Καταφανέστατα εξοργιστικό για κομμάτι που κατασκεύασε το Ελληνικό Δημόσιο από τους ...
Από το http://stoxasmos-politikh.blogspot.gr
Ε 65: Καταφανέστατα εξοργιστικό για κομμάτι που κατασκεύασε το Ελληνικό Δημόσιο από τους φόρους του λαού και αντί να είναι η πρόσβαση ελεύθερη, παραχωρείται ως μποναμάς στην κοινοπραξία Κεντρική Οδός
Το τμήμα Ραχών- Στυλίδας είχε ολοκληρωθεί από τον περασμένο Σεπτέμβριο, αλλά για άγνωστο λόγο δεν είχε μέχρι τώρα παραδοθεί. Το τμήμα ανακατασκευάστηκε με έξοδα του Δημοσίου και παραδόθηκε στην κοινοπραξία Κεντρική Οδό, η οποία και θα το διαχειρίζεται για τη χρηματοδότηση της κατασκευής και συντήρησης του Ε65 (ό,τι απέμεινε από τον αρχικό σχεδιασμό).
Σαν να μην πέρασε μία ημέρα: Νέο έτος με νέες τιμές διοδίων
Σχετικό: Αυτό που θα διαβάσετε είναι ασύλληπτο. Που πάνε οι εισπράξεις από τα διόδια; - Γιατί αυξήθηκαν οι εισφορές στα διόδια;
Χωρίς... τυμπανοκρουσίες και κόψιμο κορδέλας ή τελετή εγκαινίων, πιθανότατα όχι μόνο λόγω της συγκυρίας αλλά και των μεγάλων καθυστερήσεων στην ολοκλήρωση του έργου, θα δοθεί επιτέλους στην κυκλοφορία το νέο τμήμα Ραχών - Στυλίδας στο Μαλιακό κόλπο. Βέβαια θα μπορούσαμε να υποθέσουμε εάν είχε προλάβει ο Χρυσοχοΐδης να κόψει την κορδέλα... τότε οι πανηγυρισμοί και τα γνωστά τηλεοπτικά κανάλια θα είχαν έκτακτες εκπομπές και δημοσιογραφικές μπάντες να μας πείσουν ότι χαλάλι πήγε η παρακάτω σύμβαση με την υποσημείωση (χωρίς να την αποκάλυπταν φυσικά) ότι είναι καταφανέστατα εξοργιστικό για κομμάτι που κατασκεύασε το Ελληνικό Δημόσιο από τους φόρους του λαού και αντί να είναι η πρόσβαση ελεύθερη, παραχωρείται ως μποναμάς στην κοινοπραξία Κεντρική Οδός. ... Αλλά στην θέση του ένας φαινομενικά άλλος άνθρωπος, συνεχιστής των προηγούμενων Χμ... και μάλιστα νέο "Αντιμνημονιακός"
(βλέπε Off the record: Πώς και ξαφνικά ο (υπηρεσιακός) πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας Χρ. Σπίρτζης ενεδύθη τον αντιμνημονιακό μανδύα; Σπλάχνο του βαθέως ΠΑΣΟΚ ο (στενός φίλος του «αδιάβαστου» Χρυσοχοΐδη) κ. Σπίρτζης προσπαθεί να διατηρήσει την προεδρία του ΤΕΕ. Και προς τούτο, μεταλλασσόμενος, κάνει ανοίγματα προς τον ΣΥΡΙΖΑ. [Σχετικό: «Το ΠΑΣΟΚ απομακρύνθηκε από τις κοινωνικές και πολιτικές δυνάμεις που το συγκρότησαν»]
Αξιοσημείωτη παράθεση: Αν και ο Ευκλείδης Τσακαλώτος φέρεται να τον άδειασε εμφανιζόμενον ως αρωγός του Στουρνάρα!! εν τούτοις βλέπουμε την αποδοχή στο νέο κυβερνητικό σχήμα:
Υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού
Υπουργός: Γιώργος Σταθάκης
Αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων: Χρήστος Σπίρτζης
Αναπληρωτής υπουργός Τουρισμού: Έλενα Κουντουρά
Αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας: Θοδωρής ΔρίτσαςΠριν προχωρήσουμε παρακάτω, ας δούμε τις 260 σελίδες της 11ης Δεκεμβρίου του 2013, που επικύρωσαν την αρχική συμφωνία με τις 188 σελίδες και όποιος τις συγκρίνει θα καταλάβει περισσότερα από αυτά που πιθανόν θα είχα γράψει ως σχόλια.
Για την δική σας ενημέρωση ακολουθούν τα επίσημα ΦΕΚ
Ε 65: Καταφανέστατα εξοργιστικό για κομμάτι που κατασκεύασε το Ελληνικό Δημόσιο από τους φόρους του λαού και αντί να είναι η πρόσβαση ελεύθερη, παραχωρείται ως μποναμάς στην κοινοπραξία Κεντρική Οδός
Το τμήμα Ραχών- Στυλίδας είχε ολοκληρωθεί από τον περασμένο Σεπτέμβριο, αλλά για άγνωστο λόγο δεν είχε μέχρι τώρα παραδοθεί. Το τμήμα ανακατασκευάστηκε με έξοδα του Δημοσίου και παραδόθηκε στην κοινοπραξία Κεντρική Οδό, η οποία και θα το διαχειρίζεται για τη χρηματοδότηση της κατασκευής και συντήρησης του Ε65 (ό,τι απέμεινε από τον αρχικό σχεδιασμό).
Σαν να μην πέρασε μία ημέρα: Νέο έτος με νέες τιμές διοδίων
Σχετικό: Αυτό που θα διαβάσετε είναι ασύλληπτο. Που πάνε οι εισπράξεις από τα διόδια; - Γιατί αυξήθηκαν οι εισφορές στα διόδια;
Χωρίς... τυμπανοκρουσίες και κόψιμο κορδέλας ή τελετή εγκαινίων, πιθανότατα όχι μόνο λόγω της συγκυρίας αλλά και των μεγάλων καθυστερήσεων στην ολοκλήρωση του έργου, θα δοθεί επιτέλους στην κυκλοφορία το νέο τμήμα Ραχών - Στυλίδας στο Μαλιακό κόλπο. Βέβαια θα μπορούσαμε να υποθέσουμε εάν είχε προλάβει ο Χρυσοχοΐδης να κόψει την κορδέλα... τότε οι πανηγυρισμοί και τα γνωστά τηλεοπτικά κανάλια θα είχαν έκτακτες εκπομπές και δημοσιογραφικές μπάντες να μας πείσουν ότι χαλάλι πήγε η παρακάτω σύμβαση με την υποσημείωση (χωρίς να την αποκάλυπταν φυσικά) ότι είναι καταφανέστατα εξοργιστικό για κομμάτι που κατασκεύασε το Ελληνικό Δημόσιο από τους φόρους του λαού και αντί να είναι η πρόσβαση ελεύθερη, παραχωρείται ως μποναμάς στην κοινοπραξία Κεντρική Οδός. ... Αλλά στην θέση του ένας φαινομενικά άλλος άνθρωπος, συνεχιστής των προηγούμενων Χμ... και μάλιστα νέο "Αντιμνημονιακός"
(βλέπε Off the record: Πώς και ξαφνικά ο (υπηρεσιακός) πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας Χρ. Σπίρτζης ενεδύθη τον αντιμνημονιακό μανδύα; Σπλάχνο του βαθέως ΠΑΣΟΚ ο (στενός φίλος του «αδιάβαστου» Χρυσοχοΐδη) κ. Σπίρτζης προσπαθεί να διατηρήσει την προεδρία του ΤΕΕ. Και προς τούτο, μεταλλασσόμενος, κάνει ανοίγματα προς τον ΣΥΡΙΖΑ. [Σχετικό: «Το ΠΑΣΟΚ απομακρύνθηκε από τις κοινωνικές και πολιτικές δυνάμεις που το συγκρότησαν»]
Αξιοσημείωτη παράθεση: Αν και ο Ευκλείδης Τσακαλώτος φέρεται να τον άδειασε εμφανιζόμενον ως αρωγός του Στουρνάρα!! εν τούτοις βλέπουμε την αποδοχή στο νέο κυβερνητικό σχήμα:
Υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού
Υπουργός: Γιώργος Σταθάκης
Αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων: Χρήστος Σπίρτζης
Αναπληρωτής υπουργός Τουρισμού: Έλενα Κουντουρά
Αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας: Θοδωρής ΔρίτσαςΠριν προχωρήσουμε παρακάτω, ας δούμε τις 260 σελίδες της 11ης Δεκεμβρίου του 2013, που επικύρωσαν την αρχική συμφωνία με τις 188 σελίδες και όποιος τις συγκρίνει θα καταλάβει περισσότερα από αυτά που πιθανόν θα είχα γράψει ως σχόλια.
Για την δική σας ενημέρωση ακολουθούν τα επίσημα ΦΕΚ
Δεν υπάρχουν σχόλια
ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση